Functieomschrijving

Als hoofddeskundige GAS-ambtenaar neem je bij lokaal bestuur Aalter verschillende rollen op naargelang het thema :

Als GAS-ambtenaar, ben je trekker van de handhaving in zone 30 en 50 (zogenaamde GAS 5):

• Het gemeentebestuur heeft de handhaving van de snelheid in zone 30 of 50 km/uur in eigen beheer. Dit wordt gehandhaafd via meerdere vaste installaties en mobiele systemen (operationeel ingezet door de politiezone). De administratieve verwerking verloopt via het lokaal bestuur (o.a. Intouch software). Als GAS-ambtenaar ben je hier het aanspreekpunt voor, je voert de communicatie en neemt een beslissing over de verweren tegen die boetes.
  Ter info: In 2025 werden een 25.000 GAS5- boetes uitgeschreven en een 90-tal verweren behandeld.
• Als GASambtenaar bewaak je samen met de infrastructuurdeskundigen de operationaliteit van de (ANPR)camera’s, meer specifiek het doorstromen van de data, de homologatie/ijking,…
• Je zorgt ervoor dat de wettelijke procedure steeds vlot doorlopen kan worden. Bij (technische) problemen handel je snel en adequaat.

Je volgt de trends op inzake gemeentelijke administratieve sancties waarmee overlast en kleine criminaliteit wordt aangepakt (zogenaamde GAS 1-2-3).

Als deskundige, stel je (vaak in overleg met de mobiliteitsambtenaar) het college van burgemeester en schepenen oplossingen voor in het kader van diverse problematieken. Je bouwt je standpunt op aan de hand van plaatsbezoeken en een analyse van de beschikbare data (snelheden gemeten via Mobilize, MOBER, …), zonder hierbij het wettelijk kader uit het oog te verliezen.

• Je analyseert de vragen van burgers voor mobiliteitsingrepen (het plaatsen van een verkeersspiegel, verkeersdrempel of asverschuiving, het aanpassen van het snelheidsregime…), geeft hierover een advies aan het college van burgemeester en schepenen en koppelt vervolgens terug naar de burger.
• Je formuleert adviezen aan het college over de aanpak van parkeerproblematieken, het kiezen van locaties voor elektrische laadpalen en maakt indien nodig aanvullende reglementen op het wegverkeer op.
• Je formuleert adviezen op meldingen van mogelijke verkeersoverlast veroorzaakt vanuit private eigendommen: overhangende takken, te hoge of te brede haag, ….
• Je maakt deel uit van specifieke gemeentelijke projectteams: ontwikkeling stationsomgeving, opmaak beleidsplan Ruimte, periodiek overleg lokaal bestuur en politiezone Aalter-Maldegem,…
• Je bewaart het overzicht van alle camera’s op het grondgebied. Je fungeert hierbij als aanspreekpunt en bewaakt dat voldaan wordt aan de regelgeving (privacywetgeving,…).

Je fungeert als hoofddeskundige in de cel Ruimtelijke Organisatie en Leefomgeving. Meer specifiek vorm je er samen met de mobiliteitsdeskundige en twee administratieve collega’s het mobiliteitsteam.

Ter info: de onderlinge tijdsverdeling is in te schatten als volgt: 1 à 1,5 dag per week GAS5, (slechts) een handvol uren per kwartaal GAS1-2-3/IVM. Het overgrote deel van de tijd ben je dus bezig vanuit je rol van deskundige in allerhande dossiers (zie ‘deskundige’).